Oferta spółki LDZ Brama - zawiązanej przez dwie łódzkie firmy - Grupa Atlas (75 proc. udziałów) i Budomal Dom (25 proc.) - była jedyną, jaka wpłynęła na przetarg ogłoszony w październiku przez władze miasta. Cenę wywoławczą działek o powierzchni ponad 7,5 tys. m kw. wyznaczoną na 40 mln zł netto przebiła o tysiąc zł (ok. 50 mln zł brutto). 

"Brama Miasta" ma być reprezentacyjnym budynkiem i architektonicznym symbolem Łodzi, który łączyć ma powstające NCŁ z historycznym Śródmieściem. Ma to być budynek, pod którym będzie można swobodnie przejść z podziemnego dworca kolejowego Łódź Fabryczna na główną ulicę miasta - Piotrkowską.

Inwestycja powstanie na działkach o łącznej powierzchni ponad 7,5 tys. m kw. Zgodnie z warunkami przetargu i koncepcją architektoniczną maksymalna powierzchnia użytkowa budynku może wynieść ponad 38 tys. m kw., obiekt będzie mógł mieć maksymalnie 64 metrów wysokości i najwyżej 13 kondygnacji. Według przedstawicieli spółki LDZ Brama, koszt inwestycji szacowany jest na ok. 50 mln euro.

Jak powiedział PAP prezes LDZ Brama Konrad Marchlewski, dwie pierwsze kondygnacje budynku przeznaczone zostaną na działalność usługową m.in. sklepy i restauracje. Pozostałą część zajmą powierzchnie biurowe na wynajem, choć niewykluczone, że na najwyższych kondygnacjach znajdą się mieszkania i apartamenty. Nabywca działki będzie zobowiązany do uzyskania pozwolenia na budowę w ciągu maksymalnie 30 miesięcy od daty podpisania umowy sprzedaży, a zakończyć budowę będzie musiał w ciągu 60 miesięcy od daty podpisania umowy.

Marchlewski zapowiedział, że w ciągu roku powinien być gotowy projekt architektoniczny. Sama budowa potrwa ok. 20-30 miesięcy, a cała inwestycja ma być gotowa w 2018 r. Przewiduje się, że dzięki inwestycji powstanie w niej ok. 3,8 tys. stanowisk pracy.

Nowe Centrum Łodzi to jeden z największych programów urbanistycznych w historii miasta. Zaniedbany obszar w centrum o powierzchni 100 ha w ciągu najbliższych lat ma stać się atrakcyjną przestrzenią publiczną. Najważniejszym elementem NCŁ będzie nowy podziemny dworzec kolejowy Łódź Fabryczna, który będzie częścią multimodalnego węzła komunikacyjnego, w którym - oprócz peronów kolejowych - znajdą się m.in. przystanki autobusów regionalnych i miejskich, tramwajów, parkingi dla samochodów.

W przyszłym roku na terenie NCŁ ma się zakończyć rewitalizacja zabytkowej elektrociepłowni EC1. Powstanie w niej m.in. interaktywne Centrum Nauki i Techniki. Na obszarze Centrum zostanie też przebudowanych lub powstanie 9 km dróg, a także 2,5 km torowisk. W sumie zainwestowanych zostanie ponad 2 mld zł.