Dodał, że zysk spółki to efekt m.in. przejęcia z Krajowego Zasobu Nieruchomości (KZN) i Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa (KOWR) gruntów oferowanych później mieszkańcom obszaru przyszłego lotniska jako nieruchomości zamienne. "Przychód, jaki CPK zanotował z tytułu nieodpłatnego przyjęcia nieruchomości Skarbu Państwa sięgnął w 2022 roku 124 mln zł" - wskazał w środę wiceprezes Alot.

Jak mówił, spółka Centralny Port Komunikacyjny "w przeciwieństwie do roku wcześniejszego, czyli 2021, który spółka zamknęła stratą na poziomie 169 mln zł, to w 2022 r. odnotowaliśmy 28 mln zł zysku".

Zaznaczył, że w 2022 r. istotnie wzrosły nakłady na realizację inwestycji lotniskowych i kolejowych, które - jego zdaniem - znacząco przyspieszyły. "W ubiegłym roku nakłady inwestycyjne wyniosły 463 mln zł, a w 2021 r. było to ok. 69 mln zł" - powiedział Alot.

Jak podał, przychody finansowe w 2022 r. sięgnęły 63,7 mln zł. "To efekt wzrostu wartości obligacji w portfelu spółki CPK wynikający ze zbliżającego się terminu ich wykupu oraz zmian oczekiwań rynku co do przyszłego poziomu stóp procentowych" - wyjaśnił.

Wiceprezes przekazał, że na koniec 2022 r. zatrudnienie w spółce wzrosło do 638 osób wobec 493 w 2021 r.

"Wynagrodzenie członków zarządu w 2022 roku wyniosło 2,4 mln zł wobec 2 mln w roku 2021 r." - powiedział Alot. Jak tłumaczył, wzrost wynagrodzenia wynika z premii, a w 2021 r. jej nie było.

W ubiegłym roku zarząd liczył trzy osoby, teraz są cztery.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. ha ma być wybudowany port lotniczy, który w pierwszym etapie będzie w stanie obsługiwać do 40 mln pasażerów rocznie. W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł w bezpośredniej bliskości portu lotniczego i połączenia na terenie kraju, które umożliwią przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz.

CPK ma zostać uruchomiony w 2028 r. wraz z węzłem kolejowym i odcinkiem Kolei Dużych Prędkości Warszawa - Łódź. Reszta inwestycji kolejowych CPK jest zaplanowana do połowy kolejnej dekady.

Spółka CPK jest w 100-proc. własnością Skarbu Państwa.